Mobil Series Situs Mobil Terbaik se-antero Bintaro
Varian baru dari Renault Triber yang terkenal akan konsumsi BBM miliknya yang ramah lahir berkat buah tangan perusahaan otomatif Prancis, Renault.
Mobil ini secara keseluruhan mampu membawa kepraktisan dan ruang MPV ke segmen hatchback dengan harga yang begitu menarik.
Menariknya lagi, Renault Triber menjadi kuda yang begitu unik dengan hampir tak ada saingan di kelasnya.
Satu atau dua kali lirikan mungkin tak akan membuat kamu merasa tertarik untuk memilikinya. Namun sekali mengemudikannya, maka akan ada perasaan hangat yang tumbuh dan memikat.
Sebagai contohnya, mobil ini begitu praktis, sangat lapang, namun dengan kabin pendingin yang cepat, efisien, dan tertata rapi.
Memang tak terlalu bertenaga, namun sebagai gantinya ada penghematan konsumsi BBM dari Renault Triber yang tak boleh kamu lewatkan begitu saja.
Konsumsi Bahan Bakar Renault Triber
- Renault Triber Dynamique 1.0L 2019: 14,5 KM/L di dalam kota, 21,3 KM/L di luar kota, dan 18,2 KM/L rute campuran.
- Renault Triber 2020: 18,2 KM/L di jalanan biasa, dan 13,0 KM/L di jalanan menanjak.
- Renault Triber Prestige 1.0L M/T 2021: 18,2 KM/L rute campuran.
Renault Triber masuk ke dalam kelas kendaraan MPV mini tiga baris yang diproduksi oleh pabrikan Prancis melalui anak perusahaannya di India.
Pertama kali diperkenalkan pula di India pada tanggal 19 Juni 2019 dan mulai dijual pada bulan Agustus 2019.
Namun berkat popularitas dan kelebihannya, maka kendaraan ini berhasil menembus pasar internasional termasuk sampai ke Indonesia.
Khusus untuk di negara kita, Renault Triber pertama kali di perkenalkan di Indonesia pada tanggal 12 Juli 2019 dan ditampilkan dalam sebuah acara yang disebut Gaikindo Indonesia International Auto Show ke-27.
Varian berupa Triber RXZ di Indonesia memiliki velg dual-tone 15 inci yang belum pernah ada di pasar lain.
Mesin dan Performa
Renault Triber menyebut dirinya sendiri sebagai sebutan “Energy Engine” yang secara harfiah berarti ‘mesin energi’, yang digunakan pada beberapa produk global lainnya.
Mesin berkapasitas 1.0L dengan 3-silinder ini disetel demi menghasilkan tenaga kuda sebesar 71 Bhp dan torsi puncak sebesar 96 Nm.
Mesinnya sendiri sebenarnya sangat menyegarkan, lengkap dengan insulasi suara yang begitu baik. Sesaat kamu menutup jendela mobil tersebut, maka hampir tak banyak suara yang dapat terdengar dari luar.
Spek dan mesinnya memang kurang begitu bertenaga, akan tetapi tidak bisa dibilang lambat juga. Saat dipacu di jalanan, mobil ini masih pas untuk menemani keseharian kamu saat bekerja dan beraktivitas.
Ukuran dan Kenyamanan
Renault Triber sebenarnya dirancang agar sesuai dengan gaya hidup kita dengan beragam pengaturan tempat duduk yang berbeda.
Semua gaya tersebut tentunya dapat dengan mudah kita capai dengan berbagai macam perlengkapan dan posisi kursi.
Kita bisa menggunakan pengaturan dua kursi, empat, lima, hingga tujuh kursi. Sayangnya, semakin banyak konfigurasi kursi yang digunakan maka akan mempengaruhi ruang bagasi secara negatif.
Jadi idealnya dikendarai oleh 5 orang saja, terutama untk perjalanan jarak jauh agar lebih nyaman dan tidak bikin sesak.
Berorientasi Pada Kenyamanan, dan Bukan Kecepatan
Secara estetikanya, hampir-hampir tak ada masalah besar pada Renault Triber karena berhasil ditata dengan baik dan memiliki trim level yang memadai.
Sementara bagian mesinnya kurang bertenaga dan drive train miliknya cenderung tidak serasi sehingga kurang begitu disukai bagi mereka yang doyan melaju kencang di jalanan rata.
Namun sebagai gantinya, harga belinya bisa jauh lebih murah dibandingkan dengan mobil mewah seperti Mercedes-Benz.
Bahkan bisa kita nilai bahwa Renault Triber menjadi salah satu mobil tujuh kursi termurah yang bisa didapatkan dengan mudah dan tak memerlukan budget yang terlalu besar.
