Mobil Series Situs Mobil Terbaik se-antero Bintaro
Berbeda dengan saudaranya Spark, Chevrolet TrailBlazer ternyata sangat luas dan memiliki kursi yang nyaman sekalipun dari sisi konsumsi BBM miliknya tak semurah sang kakak.
Meskipun begitu, TrailBlazer masih bisa kita nilai sebagai kendaraan hemat jika dibandingkan dengan para rivalnya di luaran sana.
Bahkan banyak para penggunanya yang menilai bahwa SUV subkompak yang satu ini memiliki peringkat ekonomi bahan bakar yang layak kita kejar, lengkap dengan fitur ruang baik untuk penumpang maupun bagasi.
Kursinya yang nyaman nampak mendukung dan bersifat ergonomis, serta fitur teknologinya mudah digunakan.
Sayangnya perlu dicatat bahwa masih banyak saingan di kelasnya yang memiliki mesin lebih enerjik, pengendaraan yang mulus, dan interior yang lebih bagus.
Namun jika kita tilik dari konsumsi BBM miliknya, mungkin Chevrolet TrailBlazer bisa menarik hati kamu yang kaku saat ini.
Konsumsi Bahan Bakar Chevrolet TrailBlazer
- Chevrolet TrailBlazer LTZ 2.8L CTDi A/T 2012: 9,1 KM/L di dalam kota, 13,7 KM/L di luar kota, dan 11,1 KM/L rute campuran.
- Chevrolet TrailBlazer 4×4 2.8L 2013: 11,6 KM/L rute campuran.
- Chevrolet TrailBlazer 2.8L 2014: 10,5 KM/L rute campuran.
- Chevrolet TrailBlazer Diesel A/T 2015: 11,5 KM/L rute campuran.
- Chevrolet TrailBlazer LT 4×4 2.8L Diesel A/T 2018: 11,6 KM/L rute campuran.
- Chevrolet TrailBlazer LT 4×4 2.8L Diesel A/T 2019: 11,6 KM/L rute campuran.
- Chevrolet TrailBlazer 1.3L Ecotec Turbo 2020: 12,4 KM/L di dalam kota, 14,1 KM/L di luar kota, dan 13,2 KM/L rute campuran.
Chevrolet TrailBlazer masuk ke dalam kelas SUV berukuran sedang yang diproduksi oleh pecahan divisi dari perusahaan yang bernama General Motors.
Papan nama Chevrolet sendiri pertama kali digunakan di Amerika Utara dari tahun 2001 hingga 2008, yang kemudian digantikan oleh SUV Crossover Traverse pada tahun 2009.
Akan tetapi pada tahun 2011, Chevrolet TrailBlazer kembali dibuat dengan desain ulang dan dikhususkan untuk pasar Brazil dan Asia, termasuk di Indonesia.
Kualitas Interior Tingkat Menengah
Seperti yang sudah disebutkan di atas bahwa TrailBlazer memiliki interior dan kursi yang nyaman, namun masih belum mampu mengalahkan para pesaingnya.
Bahkan jika disandingkan bersama rivalnya, interior tersebut malah menjadi salah satu kelemahan dari kendaraan SUV yang satu ini.
Ada banyak plastik keras yang memberikan kabinnya tampilan dan nuansa murah. Saat pintu dan jendela mobil ditutup, kita masih bisa mendengarkan hiruk-pikuk di luaran sana.
Hanya saja dari sisi infotainment-nya cukup menarik untuk kita gunakan karena cenderung user-friendly. Menu langsungnya mudah untuk kita navigasi, dan layar sentuh merespons input dengan begitu cepat.
Namun lagi-lagi ada kelemahan, yakni sistem navigasi yang tak ditawarkan sehingga kita harus mengandalkan handphone kita jika membutuhkan peta saat berkendara.
Untungnya, Android Auto dan Apple CarPlay nirkable menjadi standarnya, yang memungkinkan kita untuk menyingkronkan ponsel dengan cepat ke kendaraan.
Performa yang Juga Biasa-Biasa Saja
Saat hendak membeli Chevrolet TrailBlazer, kita disuguhkan dengan dua pilihan mesin 3-silinder turbocharged, yang masing-masing bisa kamu sesuaikan dengan tingkat kebutuhan atau preferensi masing-masing.
Misalnya untuk mesin dasarnya sendiri dikawinkan dengan transmisi otomatis variabel kontinu yang kita kenal dengan istilah CVT, yang mana mampu menghasilkan tenaga kuda sebesar 137 Hp, sementara pilihan satunya lagi merupakan varian yang lebih besar dan mampu menghasilkan tenaga kuda sebesar 155 Hp.
Begitupun saat dipecut di jalanan ibu kota, TrailBlazer secara lambat laun akan terasa lesu dan cenderung terasa kurang bertenaga, apalagi jika kamu sudah terbiasa mengendarai mobil sport atau bahkan Mercedes-Benz yang mewah.
Fitur Keamanan dan Hasil Uji Coba Tabrakan
Tapi buat kamu yang enggan kebut-kebutan dan malah lebih senang dengan statistik konsumsi BBM serta fitur keamanan yang mumpuni, maka TrailBlazer bisa saja menjadi pilihan yang tepat buat kamu.
Pasalnya, The National Highway Traffic Safety Administration memberikan bintang lima kepada TrailBlazer dalam uji coba tabrakan, yang berarti sangat aman dan siap untuk menjaga nyawa kita dari kecelakan fatal di jalan raya.
Tak tanggung-tanggung, Lembaga Asuransi saja menobatkan TrailBlazer sebagai mobil yang paling aman dan wajib untuk kita pilih.
