Mobil Series Situs Mobil Terbaik se-antero Bintaro
Sudah lebih dari 18 tahun berlalu semenjak pabrikan mobil Italia ini terakhir kali merilis supercar. Tapi sekarang, penantian para crazy rich akhirnya terbayarkan berkat kehadiran Maserati MC20 yang meskipun konsumsi BBM miliknya sangat deras, tapi layak untuk di kejar.
Sebagian besar alasannya terletak pada performa garis lurus yang luar biasa, yang kemudian dimanfaatkan melalui sasis secara presisi, gesit, dan efisien.
Beberapa dari kita mungkin merindukan suara deruan yang datang dari mobil supercar sebelumnya, dan untungnya hal tersebut bisa kita nikmati kembali dengan munculnya Maserati MC20 ke pasaran.
Suaranya sendiri tidak dibuat-buat dan sedramatis merk lain, namun sebagai gantinya kita bisa mendengarkan suara asli dan natural dari sebuah mesin berspek tinggi layaknya mobil sport mahal.
Deruan dari Maserati MC20 tersebut bisa kita sandingkan dengan konsumsi BBM darinya, demi menentukan apakah kendaraan ini akan cocok dengan preferensi atau tidak.
Konsumsi Bahan Bakar Maserati MC20
- Maserati MC20 3.0L V6 630Hp DCT 2020: 4,8 KM/L kecepatan rendah, 8,4 KM/L kecepatan sedang, 10,2 KM/L kecepatan tinggi, 10,4 KM/L ngebut di track balapan, dan 8,6 KM/L rute campuran.
- Maserati MC20 2021: 8,7 KM/L rute campuran.
Dikenal pula dengan sebutan Maserati Corse 2020, Maserati MC20 masuk ke dalam kelas mobil sport bermesin tengah dan dua tempat duduk yang diproduksi sekitar 2 tahun lalu.
Sebagai mobil varian terbaru, tentunya Maserati MC20 hanya baru tersedia satu generasi saja dengan 2 macam bodi style, yakni coupe dan convertible.
Mesinnya sendiri dikemas dengan kapasitas 3.0L V6 twin-turbocharged berteknologi Maserati Nettuno 90°, yang mana mampu mengeluarkan tenaga hingga mencapai 621 Hp dikawinkan dengan transmisi dual-clutch 8-percepatan.
Dari sini saja kamu pasti sudah dapat membayangkan seberapa cepat akselerasinya, dan seberapa deras konsumsi BBM dan biaya operasionalnya sehari-hari.
Untuk alasan ini jugalah, Maserati MC20 lebih dikhususkan bagi pasar menengah ke atas, terutama crazy rich yang tak tanggung dalam hitung-hitungan masalah pengeluaran sehari-harinya.
Belum lagi label harganya yang dibandrol sebesar 7,9 milyaran!
Kesan Agung di Jalan Raya
Berbekal spesifikasi mesinnya tersebut, tak heran jika Maserati MC20 terasa bagus saat dikebut di jalanan, sehingga berhasil menyikut berbagai macam saingannya untuk kelas sama.
Pertama dari sisi handling-nya bisa meningkatkan kita sisi kelincahan saat berkendara. Meskipun sedikit lebih sempit dibandingkan dengan Ferrari F8 Tributo, namun berkat pengaturan kemudi elektromekanisnya yang penuh rasa, Maserati MC20 tetap menang dari faktor kenikmatan berkendara.
Banyak pilihan konfigurasi yang bisa kita sesuaikan dengan kenyamanan dan preferensi pribadi, bersama dengan tata letak mesin tengah yang memungkinkan kita masuk dengan mudah ke dalam ritme berkendara entah itu saat dihadapkan dengan track lurus ataupun berkelok-kelok.
Mesin yang Kontroversial
Seperti yang sudah disebutkan di atas bahwa MC20 ini dikemas dengan mesin V6 twin-turbocharged berkapasitas 3.0L.
Tapi perlu dicatat bahwa spek powertrain ini cukup menghadirkan kontroversi diantara para penggila otomotif, reviewer, dan kritikus semenjak pertama kali kehadirannya di tahun 2020 lalu.
Apalagi saat dipasangkan dengan teknologi khas miliknya bernama Nettuno yang dilengkapi dengan sistem pembakaran kembar dan dirancang demi meningkatkan efisiensi dan output daya tertentu.
Tak heran jika mobil ini berhasil mengeluarkan tenaga kuda sebesar 621 Hp dan torsi sebesar 730 Nm, yang mana dinilai menjadi mobil raksasa untuk kita gunakan dalam aktivitas sehari-hari.
Untuk alasan ini jugalah, angka tersebut menuai kontroversi dan cenderung tidak aman dikemudikan oleh masyarakat biasa, melainkan harus dijadikan kendaraan khusus dipacu di track balapan.
Tak berhenti sampai di sana, saat dites akselerasinya, Maserati MC20 ini berhasil berlari dari 0-100 km/jam hanya dalam kurun waktu 2,9 detik saja. Benar-benar gila!
