Mobil Series Situs Mobil Terbaik se-antero Bintaro
Mobil truk memang dipenuhi dengan cuan karena sifatnya yang bisa kita jadikan sebagai kendaraan niaga. Khusus untuk Kia K2700 buatan Korea, potensi profit bisa didapatkan jauh lebih maksimal berkat kinerjanya yang aduhai sekaligus konsumsi BBM miliknya yang tak terlalu membebani biaya operasional sehari-hari.
Bahkan truk Korea ini sudah bertahan selama beberapa tahun terakhir tanpa mendapatkan sikutan dari para pesaingnya.
Tentu saja, semua hasil tersebut tidak datang secara kebetulan saja. Hampir segala macam fitur dan spek yang dimilikinya cukup sesuai dengan kondisi jalanan lokal di negara kita.
Namun sebelum kita menggali lebih dalam, mending kita cek terlebih dahulu data konsumsi BBM dari Kia K2700 berikut ini.
Konsumsi Bahan Bakar Kia K2700
- Kia K2700 Diesel 2012: 12,2 KM/L rute campuran.
- Kia K2700 2.7D Workhorse 2016: 9,3 KM/L rute campuran.
- Kia K2700 Workhorse M/T 2017: 8,8 KM/L di dalam kota, 20,0 KM/L di luar kota, dan 12,2 KM/L rute campuran.
- Kia K2700 2.7L Diesel M/T 2020: 8,8 KM/L di dalam kota, 20,0 KM/L di luar kota, dan 9,3 KM/L rute campuran.
Kia K2700 lahir dengan nama Kia Bongo, yang juga dikenal dengan sebutan K-Series atau Kia Besta agar namanya bisa diterima oleh gaya pengucapan internasional.
Kia Bongo ini berorientasi pada gaya bodi truk pickup dan van cabover yang diproduksi oleh pabrikan Korea semenjak tahun 1980.
Akan tetapi khusus untuk di Indonesia, Kia K2700 ini baru hadir semenjak generasi ketiganya di tahun 2004 dengan bodi truk dan coachvan.
Sayangnya, versi coachvan ini dihentikan produksinya semenjak tahun 2019 untuk alasan tertentu. Sebaliknya, versi truk pickup cukup populer dan masih bertahan hingga sampai sekarang.
Tersedia Dalam Dua Varian Mesin
Sebagai pemilik bisnis logistik, kita ditawari Kia K2700 dengan dua pilihan mesin berbeda, yakni turbodiesel berkapasitas 2.5L dan diesel dengan kapasitas 2.7L.
Tidak ada versi turbocharger bagi kapasitas 2.7L sehingga hanya menghasilkan tenaga kuda sebesar 83 Hp dengan torsi sebesar 168 Nm pada putaran tenaga puncak sebesar 4150 rpm.
Digadang-gadang sebagai kendaraan truk hemat karena hanya mengeluarkan konsumsi BBM sebesar 10 km per liter saja untuk rute campuran.
Sementara untuk varian yang lebih kecil berupa 2.5L dipersenjatai oleh turbodiesel yang menghasilkan tenaga kuda sebesar 130 Hp dan torsi 255 Nm, yang mana semua angka tersebut berkat teknologi turbocharger yang dimilikinya.
Menariknya lagi, sekalipun tenaganya lebih besar tetapi konsumsi bahan bakarnya sedikit lebih hemat karena kapasitas mesinnya yang lebih kecil disertai dengan mesin diesel.
Dengan 1 liter bahan bakar saja, Kia K2700 mampu melaju sejauh 10,6 km.
Porsi Muatan yang Dapat Ditampung
Seperti biasa, jika berbicara masalah mobil truk dan pickup, maka muatan maksimal yang dapat ditampungnya harus kamu jadikan penilaian.
Kia Kongo menawarkan dua versi truk pickup berupa K2500 dan K2700, yang mana keduanya mampu membawa lebih dari 1 ton muatan.
Meskipun begitu, sang produsen tidak menyarankan kita membawa lebih di atas 1300 kg untuk K 2700 dan 1000 kg untuk K2500 karena menjadi ambang batas kekuatan dan kestabilan saat berkendara.
Tentu saja, ini pun menjadi salah satu siratan bahwa K2700 merupakan versi lebih baik daripada kakaknya K2500.
Serbaguna dan Terjangkau
Dalam bentuknya yang sekarang, Kia K2700 sudah hadir di negara kita semenjak tahun 2004, akan tetapi lebih disarankan untuk mulai memilih versi facelift yang dipasarkan semenjak tahun 2014.
Versi facelift ini dinilai menjadi truk yang sangat serbaguna dan terjangkau – bahkan pasar internasional menganggapnya sebagai truk yang paling murah dengan kekuatan yang mumpuni.
Alhasil, Kia K2700 dapat menjadi pilihan terbaik bagi pemilik bisnis skala kecil-menengah karena tak akan membebani biaya operasionalnya dari berbagai macam sudut.
