Mobil Series Situs Mobil Terbaik se-antero Bintaro
Pernah dengar atau lihat sebuah kendaraan yang disebut sebagai Daihatsu Rocky? Nah, di bawah perusahaan Toyota, kendaraan ini beralih nama menjadi Toyota Raize. Menariknya, selain daripada body-nya yang mungil dan ringan, konsumsi BBM Toyota Raize juga terbilang sangat irit.
Semenjak merk Daihatsu dihentikan pada tahun 2013 lalu untuk pasar internasional dan hanya tersedia di Jepang, Indonesia, dan Malaysia saja, Daihatsu Rocky juga akhirnya dikenal dengan sebuah Toyota Raize di pasaran internasional dengan velg dan bumper depan yang di-upgrade.
Khusus di Indonesia, Toyota Raize ditawarkan dengan 2 kategori grade level berbeda seperti G dan GR Sport.
Namun sebelum kita membahas dalamannya tersebut lebih lanjut, ada baiknya kita nilai dulu konsumsi BBM Toyota Raize yang telah tertulis di bawah ini:
Konsumsi Bahan Bakar Toyota Raize
- Toyota Raize 1.0i 4WD CVT 2019: 13,3 KM/L di dalam kota, dan 18,8 KM/L di luar kota.
- Toyota Raize 1.0i CVT 2019: 14,4 KM/L di dalam kota, dan 20,4 KM/L di luar kota.
- Toyota Raize 1.0XS: 18,8 KM/L rute gabungan.
Dilihat dari data di atas, Toyota Raize tentunya masuk ke dalam daftar kendaraan paling irit yang ada di Indonesia.
Belum lagi ada beberapa kategori grade level yang ditawarkan, yakni G dan GR sport.
Khusus untuk Grade G, kendaraan ini ditenagai oleh mesin WA-VE atau 1KR-VET yang dikawinkan dengan transmisi manual atau CVT.
Lain lagi dengan Grade GR Sport yang hanya ditawarkan dengan opsi mesin terbaru yang dikawinkan dengan CVT. Tersedia pula dengan ASA (dikenal pula dengan sebutan Toyota Safety Sense) sebagai pilihan tambahan.
Kedua grade tersebut tersemat di beberapa varian kendaraan ini, yang akan kita bahas lebih lanjut!
Toyota Raize 1,2 bertenaga 1200 cc
Di atas kita hanya diperkenalkan dengan kapasitas mesin 1000cc, padahal sebenarnya Toyota Raize juga menyediakan varian bertenaga 1200 cc atau lebih dikenal dengan sebutan Raize 1,2.
Perbedaan antara 1.0 dan 1.2 nampak terlihat jelas di berbagai macam sisi. Seperti misalnya:
- Menggunakan mesin 3 silinder tanpa turbocharge.
- Beberapa fitur dipangkas sehingga 1.2 menjadi nampak minimalis.
- Tanpa menggunakan Toyota Safety Sense.
- Harganya murah meriah, hanya sekitar 200 jutaan saja.
- Hemat bahan bakar.
Sementara hal yang paling penting untuk kita nilai adalah dari sisi konsumsi BBM Toyota Raize 1.2 miliknya tersebut.
Tentunya varian terbaru ini jauh lebih awet karena mampu berlari dengan menggunakan 20 KM/L saja pada rute campuran.
Toyota Raize Hybrid Lebih Hemat dan Ramah Lingkungan
Tepat pada tanggal 1 November 2021 kemarin, Toyota Raize Hybrid hadir di pasaran Indonesia yang mana menggabungkan antara mesin bensin dan listrik, yang secara otomatis menjadi jauh lebih awet dan ramah lingkungan.
Teknologi yang diusungnya tersebut berupa mesin sebesar 1.200 cc dan 3 silinder, lengkap dengan teknolog e-smart hybrid super canggih.
Dengan teknologi tersebut, kendaraan ini dapat beralih dari bensin ke mesin listrik saat dipacu dalam kecepatan sedang, dengan roda depan sebagai tumpuan utamanya.
Kendaraan yang dibandrol seharga 270 jutaan ini diperkaya dengan tenaga sebesar 106 ps dan torsi sebesar 170 Nm.
Toyota Raize 2021, 2 Varian yang Dipasarkan
Sementara jika kita mengacu pada tahun pembuatan, maka ada 2 varian Toyota Raize yang telah diproduksi, diantaranya adalah:
- Toyota Raize Hybrid Z
- Toyota Raize 1.0 Turbo GR Sport
Sementara Toyota Raize Z sudah ramai diburu di negara kelahirannya, yakni Jepang, lain lagi dengan di negara kita yang baru saja dimarketkan pada tanggal 1 November 2021 kemarin.
Sementara itu Toyota Raize 1.0 Turba GR Sport sudah lebih dulu hadir dan menjadi salah satu kendaraan paling awet di tempat kita.
Namun jika kita bandingkan, maka akan lebih baik untuk memilih tipe hybrid karena selain konsumsi BBM Toyota Raize miliknya yang hemat, juga emisi karbonnya yang rendah.
Suara mesinnya yang senyap juga tak akan membuat tetangga merasa kegaduhan saat pergi-pulang malam akibat kesibukan yang luar biasa.
